Tuned Spain volkswagen-club

Wagenwerks de nuevo

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Thu, 15 Oct 2009 12:13:00 +0000

Südfest ¿ilusion o realidad?

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Thu, 01 Oct 2009 22:52:00 +0000

Antes de nada y para empezar me gustaria dar las gracias a todos los asistende del evento, aunque debido a la crisis que atravesamos han fallado muchos de los que a primera hora me dijeron que vendrian, la asistencia de vehiculos este primer año me deja muy satisfecho, no solo por la cantidad si no por la gran calidad que pudimos ver durante todo el fin de semana. Muchas personas dudaban de que en el sur se pudiera hacer un evento de este tipo, pero gracias a todos lo hemos hecho, con coches venidos de toda Andalucia, Alicante, Madrid, Salamanca e incluso de Barcelona y que me dicen al finalizar la kdd que el año que viene volveran a asistir te deja con un gran sabor de boca y ves que realmente a merecido la pena el organizar todo.Durante todo el fin de semana no se paro ni un momento, el sabado fue muy movido ya que tuvimos poco descanso y dos grandes actividades pero creo que merecio la pena. Por la mañana y hasta las 13:00h fue el momento de conoceros a muchos de vosotros, el ponerle cara a todos los usuarios de cuantos foros vinimos. Tambien de juntarnos amigos y conocidos que solo vemos en concentraciones o quedadas. Sobre las 15:00h y despues de una gran ruta por las alpujarras llegamos a Capileira donde comimos platos tipicos de la tierra, una lastima que lloviera y no pudiesemos ver lo precioso que es el pueblo. Por la tarde sobre las 20:30 y despues de juntarnos una gran cantidad de coches en la zona de las kdd fuimos hacia la alhambra y se hizo una de las visitas nocturnas a los palacios, al terminar muchos se fueron a la cama y unos pocos pudimos asistir a unos conciertos y concentracion motera donde cenamos y tambien se aprovechó para meter y hacer unas fotos en un recinto que tenian preparado, aun recuerdo la cara de la gente cuando aparecimos todos por allí.El domingo todo fue mucho mas tranquilo y pudimos estar relajados en la zona de la kdd ya que por el tema de estar cerrado todos los comercios pudimos poner los coches a nuestro gusto y disfrutar de ver todos los coches con calma. Sobre las 13:30h salimos hacia Almuñecar haciendo una gran ruta y disfrutando de un paisaje increible. Una vez en el destino fuimos a comer, despuesde de esto toco despedirnos y desear que el año que viene nos viesemos todos y muchos mas de nuevo.Esto es un pequeño resumen de todo el fin de semana, aunque yo lo puedo resumir en una `increible´ tanto por el buen royo que hubo y lo bien que lo pasamos, seguro que el año que viene se repetira y se mejorara en esos pequeños detalles que ya tengo en mente.

Proximamente mas fotos....

Saludoss

Por Jose Suarez

vwoutlaws Summer Meeting 2009

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Tue, 01 Sep 2009 23:10:00 +0000

Südfest poco mas de un mes

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Sun, 16 Aug 2009 14:23:00 +0000

Bueno despues de tanto tiempo de inactividad pongo mis pequeños avances para la kdd, un par de fotos lo demuestran, deseando que llegue el dia y dejando el blog un poco de lado ya que entre el trabajo, el verano y algunas otras cosas tengo muy poco tiempo libre.

Saludoss

Por Jose Suarez

Südfest 26 y 27 septiembre 2009

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Tue, 26 May 2009 12:04:00 +0000

Como dije aqui esta toda la info de la kdd, para dudas podeis mandarme un mensaje.

Lugar: Granada
Fecha: 26 y27 Septiembre

**Lo primero los hoteles: He mirado dos hoteles que esta justamente pegados en una zona bastante buena y muy fácil de llegar, habría que coger la A44 circunvalacion, dirección Motril/Sierra Nevada, salir por la salida 131 en ella pone Armilla, Palacio de congresos (pongo foto con mapa).
Bien los hoteles serian.
-Ibis Granada, Carretera de Armilla s/n. Parque San Isidro C.P. 18006 Telefono: 958184250. El precio seria 54€ por noche habitación para dos personas. El parking 6€ la pendiente no es muy grande pero tiene.
-Etap Granada, Carretera de Armilla s/n. Parque San Isidro C.P. 18006 Telefono: 958123188. El precio seria 39€ por noche habitación para tres personas (cama grande y una litera). El parking 4€ la pendiente de la rampa la he visto de lujo muy muy bien. Mi consejo es que reservéis lo antes posible por si se quedan sin habitaciones, de momento tienen en los dos hoteles, si alguien esta interesado en venir mas tiempo de vacaciones o quiere un camping o algo que me mande un mensaje privado y le mirare algo.
**Lo segundo comida y visita a la alhambra del sábado: Bien la comida seria un menú con dos platos, el postre y voy a ver si nos meten la bebida, el precios seria unos 12€ mas adelante lo confirmare, pero mas o menos es eso. La visita a la Alhambra seria nocturna y el precio según tarifas es de 13€. Os podeis hacer la idea que seria sobre 25€ por persona, también voy a mirar de hacer unas pegatinas pequeñas para darla a los asistentes, para tener un recuerdo. El ingreso de esto se ara un mes antes de la kdd para reservar la visita y la comida, poco antes pondré el precio esacto, el nº de cuenta y los platos que habrá en el menú.

Planing:

SABADO:La llegada de los asistentes será a partir de las 11:30 horas, quedaremos junto la zona de los hoteles. Para llegar no hay perdida, habría que coger la A44 circunvalacion, dirección Motril/Sierra Nevada, salir por la salida 131 en ella pone Armilla, Palacio de congresos. Conforme salimos de la autovía podemos ver a la derecha el AKI, SPRINTER y mas comercios, la zona donde estaremos para será junto al sprinter que hay bastante sitio para aparcar. Una vez lleguéis todos iremos a los hoteles que están justo al lado y podréis dejar maletas y demás cosas. Sobre las 13:00h comenzaremos la ruta hacia la alpujarra el tiempo estimado de llegada seria sobre las 15:00h como muy tarde (yo cuando fui tarde 1 horita) ya que podemos pillar algún coche o algo que vaya despacio y si vamos muchos costaría adelantarlo. Una vez allí aparcaremos en el parking que hay que es gratuito e iremos a comer al restaurante el menú elegido que consta de 1º,2º plato y postre la bebida intentare que la metan tambien (yo para el menú recomiendo de 1º sopa alpujarreña y de 2º plato alpujarreño). Luego seria la hora de ir a ver el pueblo incluso si vamos bien de tiempo podemos bajar al rio que esta muy guapo. Despues una sesión de fotillos y seguidamente bajar para granada de nuevo. Llegada sobre las 19:30h y aquí ya según lo que decida hacer cada uno haréis. Los que decidan la visita a la Alhambra que seguramente sean todos quedaremos a las 21:00h en el sprinter de nuevo que repito esta junto al hotel, saldremos hacia a la Alhambra y haremos la visita nocturna que seria a las 22:00h (tenemos parking unos pagado y otro gratis, los dos están en plano ya cada uno meterá el coche donde desee). Una vez terminada la visita es hora de ir a dormir y si alguien quiere salir ya se decidirá algo.

DOMINGO:La salida será a las 12:00h como no del sprinter (ya cada uno lo suyo es que coja sus maletas. Iremos como esta decidido hacia la playa no creo que se tarde mas de una hora y media, asi que estarnos allí antes de la hora de comer, aremos unas fotos y estaremos descansando un poco, luero iremos a comer al Mc donals, después de comer nos despediremos y cada uno se ira a casa. La subida hacia Granada seria por la autovía ya que es mucho mas comodo y asi no os cansareis para la vuelta a casa. Si se viene solo domingo o sabado sin problema alguno ya que los dos dias se sale desde Granada.

Mapa para orientaros un poco

Como digo si teneis alguna duda podeis preguntarlas

saludoss

Por Jose Suarez

Vw Golf mkII

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Tue, 21 Apr 2009 10:59:00 +0000

Un gran conocido de este mundo es Angel y como el su Golf mkII. Hace unos meses rodaba en color rojo tornado, aunque estaba tremendo le faltaba un ultimo toque de calidad, el cual lo a conseguido con el nuevo color que ha dado en la carroceria. Tambien aliso un poco mas la carroceria suprimiendo las molduras laterales de las puertas y dio un toque fantastico alisando el hueco de las manetas de las puertas.
Un coche en no se puede nombrar la altura ya que no tiene, es de los coches que mas impresionado me han dejado, rodar bajo??? no, esto es rodar en el suelo.
Sin mas aqui dejo las fotos

Saludoss

Por Jose Suarez

Südfest (septiembre 2009)

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Wed, 15 Apr 2009 22:37:00 +0000

Pongo un avance de lo que sera la gran kdd que tendremos en el sur de este estilo que tanto nos gusta y tan poco se puede disfrutar aqui en el sur.
La informacion es orientativa y para mayo pondre todo el planig con sus horarios, precios y sitios para dormir los que vengan de fuera, que no son pocos.

Lugar: Granada
Fecha: 26 y27 Septiembre
Planing:
Sabado: Alpujarras se llegara al medio dia y se hace la comida del medio dia. Por la noche visita nocturna a la alhambra. Los kilometrs aproximados del dia 140
Domingo: Bajada a la playa a medio dia por carretera de montaña y comer en Mcdonal, despues se subiria por autovia a granada y una despedia. kilometros aproximados 140.
Si se viene solo domingo o sabado sin problema alguno ya que los dos dias se sale desde Granada. Sin mas aqui lo dejo y ya se ampliara el tema

Saludoss

Por Jose Suarez

Jetta GLI Brandon Nero's

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Mon, 13 Apr 2009 22:56:00 +0000

Bueno pongo este video porque que la verdad que me ha encantado, tanto el coche, la musica, y el video en si. Otra fantastica creacion de wagenwerks sin duda.

Saludoss

Por Jose Suarez

Desde Malaga `El copo blanco´

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Thu, 19 Mar 2009 13:49:00 +0000

Bueno hoy pondre este report de un amigo de Malaga, que con las ultimas modificaciones de su Ibiza ha hecho algo realmente bonito. De lo mas curioso es el `nuevo´ paragolpes delantero de un Ibiza del año 97 adaptado a la base del suyo original en plastico, en el trasero se uso el de origen alisandolo mas el de un seat cordoba obteniendo un buen resultado, las taloneras vemos unas hechas completamente artesanal. En el capo se ve un buen bad boy para darle una mirada muy agresiva y el maletero se a alisado y pintado la S en blanco y por ultimo se le quitaron las letras de ibiza y el limpia. Los intermitentes laterales se suprimieron y se pusieron en los retrovisores.
Todo este conjunto se ve mas pegado al suelo gracias una suspension de cuerpo roscado gt cupline. Las llantas utilizadas son unas RH cup con medidas 8x15 et15 y 8x15 et0 con 195/45 R15 de marca toyo proxxes t1r, para la cabida de estas se estiran las aletas traseras.
Todas estas cosas con muchos quebraderos de cabeza lo hizo el mismo dueño del coche que es como gusta verdaderamente hacerlo (por lo menos eso me pasa a mi XD) me nos el pintado final que se lo hicieron en una cabina para obtener un buen resultado.

Y aqui rodando

Saludoss

Por Jose Suarez

Maravilla desde UK

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Tue, 24 Feb 2009 10:24:00 +0000

Hace ya que queria poner este coche, y al fin me he decidido.
Poner todo lo que tiene seria una locura ya que se podria estar escribiendo horas y horas y no acabaria XD.
Una de las cosas que mas llama la atencion es su motor, la preparacion que lleva y son sus 180cv para conseguirlos y darle una buena fiabilidad un sin fin de cosas, es mas se podria decir que lo unico que tiene de serie es el bloque del motor del G40 y el compresor aunque este tiene tambien una preparacion. En el vano del motor tambien se pueden ver multiples piezas de fibra de carbono al igual que en el interior que lleva el salpicadero y las cantoneras, junto a un arco de seguridad pulido y un buen equipo de audio a parte de los baquet koing, arnes omp, volante issota, pedales sparco, pomo momo y todo el tablero de reloges modificado.
En el apartado de carroceria podemos ver un alisado integral y varias etapas, desde el capo tipo bad-boy pasando por las llantas thline y porsche etc...
Para el chasis se opto por una suspension de cuerpo roscado en la marca FK y en unos disco un poco mas grandes.
Aqui las fotos de la maravilla

Ligero cambio con el capo de origen y nuevos faros que les quedan mucho mejor

Unas cuantas en movimiento

Y el ultimo restyling tremendisimo

Motor e interior

Saludoss

Por Jose Suarez

3 Granainos

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Sun, 08 Feb 2009 22:58:00 +0000

Bueno dejo aqui unas fotillos de los cepos, despues de una mini kdd repentina fuimos a de darle un buen limpion nos fuimos a dar una vuelta y aprovechamos para hacerle unas fotos y pasar la tarde al solecito. Los coches, pues un Fiat Stilo el cual ahora rueda con unos roscados y bastante mas bajo XD, mi C2 que por cierto esta en venta, y el C1 de de un un colega del club .

Saludoss

Por Jose Suarez

Jetta MKII

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Wed, 04 Feb 2009 15:26:00 +0000

Buenas a todos, aunque tengo el blog un poco abandonado no quiere decir que no vaya a poner mas cosillas XD, haber si pronto termino unas cuantas que me quitan mucho tiempo y vuelvo a subir el blog un poco.

Sin enrollarme mas dejo unas fotos de un Jetta caja II que me encanta, como podeis ver es del otro lado del charco y estos son de hacer las cosas bien, con calidad y con mucho gusto.

Empezando por la carroceria podemos decir que esta super lisa, de un color muy elegante y sobrio, unas aletas con un buen estirado para dan cabida a unas bbs RS perfectamente restauradas.

En el bano del motor un vr6 casi nada!!!lo vemos bien pulido y muy limpio tanto de cables como de depositos y demas piezas, el interior es puro arte y calidad y le da un toque super elegante con ese color camel que cubre el nuevo salpicadero y los nuevos baquet.

Poco despues, como sabe la jente que se mueve en este mundo no nos podemos estar con las manos quietas y deciden darle un pequeño cambio el cual se puede ver en las siguientes fotos.

En su ultima transformacion podemos ver en la parte trasera, unos nuevos aros gordisimos con los neumaticos estiradisimos y los pilotos tintados, unas manos de laca con pelin de negro transparente fue suficiente para dejarlos asi, en el frontal se instalo los faros y calandra de un golf rally, y por ultimo en su interior vemos unas nuevas barras antivuelco pulidas.

TREMENDO!!

Regalo XD

Saludoss

Por Jose Suarez

La caddy

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Sun, 28 Dec 2008 23:24:00 +0000

Buenas, despues de todo este tiempo `parado el tema´ con dias festivos, vaciones o como querais llamarlo, presento esta magnifica caddy bautiza en mi foro habitual como LA CADDY debido que para mi y mucha jente es una de las mejores caddy que hemos visto. Creo que es la perfecion hecha realidad, por mas que se le busque no se le puede poner ni una pega, aqui la puedo mostrar en unas pocas fotos

Saludoss

Por Jose Suarez

Golf mkII GTI

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Mon, 01 Dec 2008 23:03:00 +0000

Ahora le toca el turno a un Golf mkII y que mejor forma que presentar el coche del hermano que creo el fantastico mkI azul que vinos anteriormente. Se puede decir con este coche que mejor poco y con buen gusto que mucho y a lo truñing y ahora entendereis el porque.

Sus accesorios son los siguintes:

Suspension roscada
FK Rejilla del. FK (2 faros)
Pilotos tras tipo cristal rojo/transp FK
Pilotos int. del transparentes FK
Llantas BORBET tipo A 9x16 et15
Neumaticos 215/40 ZR16
Aletas delanteras G60 y los aletines traseros son delanteros adaptados de Gti 8v

Con estas ¨cuatro cosas¨ se ha llegado ha hacer un coche con mucho gusto

Saludoss

Por Jose Suarez

Citroen C2 vts (EN VENTA)

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Mon, 24 Nov 2008 23:12:00 +0000

Hoy voy a aprovechar y pondre algo diferente a todo lo anterior ya que se trata de un coche ¨Frances¨, este es mi coche de diario, un citroen C2 vts un bichillo divertido y con muy buen comportamiento, su ficha tecnica es la siguiente:

-Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h) 202
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,3
Aceleración 0-1000 m (s) 29,8
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 8,3
Consumo urbano (l/100 km) 9,3
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,4
Consumo medio (l/100 km) 6,9
Emisiones de CO2 (gr/km) 163

-Dimensiones, peso, capacidades
Tipo Carrocería Turismo
Número de puertas 3
Largo / ancho / alto (mm) 3666 / 1659 / 1461
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2315 / 1439 - 1439
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia 0,31 - 2,073 - 0,64
Peso (kg) 1159
Capacidad del depósito de combustible (l) 41
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) 193 / 879 / --
Número de plazas cuatro

-Motor
Combustible gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 122 - 90 / 6500
Par máximo Nm / rpm 143 / 3750
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea --
Material del bloque / culata hierro fundido / aluminio Diámetro x carrera (mm) 78,5 x 82
Cilindrada (cm3) 1587
Relación de compresión --
Distribución 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata.
Alimentación iny. indirecta multipunto. -- -

Transmisión
Tracción delantera Caja de cambios Manual , cinco velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,3
2ª 12,7
3ª 18,2
4ª 23,6
5ª 29,1 -

Chasis
Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora (21 mm).
Suspensión trasera Semi-independiente.
Brazo tirado. Eje transversal de torsión. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Muelles selex 4cm
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (266 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco (247 mm)
Tipo de dirección de cremallera Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,73 / 11
Vueltas de volante entre topes 2,6
Llantas SMC Type H en 7,5x16 ET20 y 9x16 ET15. Neumaticos Pirelli P-Zero Nero 195/45 y 215/40 -

Seguridad y conducción
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags laterales delanteros
Apoyacabezas traseros escamoteables
Asistente de frenada de emergencia (EBA)
Control de estabilidad (ESP)
Control de tracción Dirección eléctrica con asistencia variable
Distribución electrónica de frenado (EBD)
Faros antiniebla
Función Black Panel
Mandos de radio en volante
Ordenador de viaje
Volante regulable en altura
Volante regulable en profundidad -

Elementos de confort
Asiento del conductor con ajuste de altura
Asientos independientes posteriores deslizantes
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos delanteros
Filtro de carbón activo
Mando de apertura a distancia
Retrovisores exteriores eléctricos
Climatizador Paquete - 700 €
Limpiaparabrisas automático Paquete - 700 €
Luces automáticas Paquete - 700 €
Retrovisores ext. abatibles eléctricamente Paquete - 700 €
Alerón trasero
Asientos guarnecidos en tejido tipo sport
Pedalier de aluminio
Volante de cuero -

Equipaje y transporte
Asientos traseros abatibles
Bandeja cubre equipajes
Equipos de sonido y multimedia Radio CD MP3 Pioner

Tambien tiene detalles pintados en en el mismo rojo de la carroceria como las manetas de apertura de las puertas y otro pintados en negro como los espejos retovisores y el difusor del paracas trasero. Para terminar le puse un leve tintado en todos los cristales para darle un toque diferente al exterior, asi que sin enrollarme mas aqui estan las fotillos:

Bueno y este el coche en cuestion, decir que esta en venta por 9500 euros tal y como esta, tiene 53000km y esta muy cuidado, si alguien lo quiere con llantas originales se podria hacer un apaño en el precio, para contacto podeis dejar un mensaje en comentarios o mandar un mail a

volkswagen-club@hotmail.com

Saludoss

Por Jose Suarez

Golf mkI GTI

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Thu, 13 Nov 2008 23:54:00 +0000

Hoy voy a poner un coche que me encanta, se trata de un mkI el coche en si ya me gusta y mas si le añadimos las siglas de GTI, las cuales vienen de serie en el susodicho cepo XD.

Desde el norte de la peninsula, bizkaia otro conocido de http://www.secta-germana.com/ presenta este flamate golf, el cual es digno de salir por aqui ya que me parece un coche que esta tremendamente bonito, aqui os pongo la ficha tecnica:

Exterior:

-Azul Sprint (FIAT)

-Parachokes originales

-Rejilla del. sin logo FK

-Faros del. FK con cruz int

-Kit Xenon H4

-Pilotos del FK fume

-Pilotos tras. In Pro Cristal

-Llantas K-CALYPSO del 7x14 et22 tras 8x14 et20

-Suspension roscada Super Sport

-Escape final artesanal

-Refuerzo del. inf SPARCO

Interior:

-Volante MOMO

-Pomo cambio ISOTA

-Pedales SPARCO
-Freno mano Glof II

-Asientos CORBEAU azules y negros

-Tapizados lats. en polipiel

-Arneses SPARCO

-Refuerzo copelas tras FK Aluminio

-Esferas blancas

Esto no es todo ya que el coche va variando segun pasa el tiempo ya que creo que a casi todos nosotros tenemos el defecto que nos queman las manos al tenerlas quietas jejeje, aqui unas fotitos Ya que nuestro amigo Javi no puede pasar mucho tiempo sin dejar las manos quietas, hizo un cambio de pilotos y puso este interior de infarto, recaro con trasera de corrado:

Y por ultimo la nueva modificacion (cuanto duraras sin tocarlo otra vez jejeje, supongo que poco), con cuatro detalles ha hecho del coche un aparato mas racing, un look que me encanta como le queda y puedes cambiar en poco tiempo para poder dejarlo exactamente como estaba antes, aqui las ultimas fotos de este fantastico coche.

Sigue asi tio sabes que me encanta tu cepo.

P.D. Por cierto mas adelante podremos ver el mkII que se gasta su hermano que tampoco va descalzo.

Saludoss

Por Jose Suarez

Brico, alisado de intermitentes y branquia

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Mon, 10 Nov 2008 13:24:00 +0000

Bueno he pensado en poner el proceso de este polo, es un 86c y es de Granada, decir tambien que esta ya pintado y le queda poco para ver la luz XD.

El primer paso para los intermitentes fue buscar unos de un golf mkII para adaptarlos al polo, el sitio elegido fue en el paragolpes, para la branquia se busco en un desguace y se compro la aleta de un mercedes el cual la trae de origen.

Aqui una muestra:

Lo siguiente fue coger la aleta del mercedes y recortar con la radial la branquia y al polo quitarle los intermitentes originales y habrir el hueco en el paragolpes delantero y adaptarle los intermitentes del mkII:

Una vez hecho esto se le sueldan unas chapa con la forma redondeada en los intermitentes tambien se recorta la aleta del polo y se suelda la branquia:

Una vez soldados estos se lijan se habren bien los parches y se le hecha masilla, nosotros lo hemos dejado de aparejo ya que el coche se va a pintar mas adelante entero jeje

Saludoss

Por Jose Suarez

"Ya se acabo" 25 es lo que toca

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Fri, 07 Nov 2008 00:32:00 +0000

Bueno ya ha terminado el dia con lo cual es 7 de noviembre y despedimos al 6. El porque de poner esto, pues es para dar la binvenida a la entrada de mi 1/4 de siglo, si si ya 25 tacos y cada vez pasan mas rapido los años. Asi que este post me lo dedico a mi XD y a los mios aunque no tenga nada que ver con los coches, sin mas una foto partiendo lo que era la tarta y algo mas jejejeje

Saludoss

Por Jose Suarez

Vw Golf mkV GT

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Sun, 02 Nov 2008 23:44:00 +0000

Bueno pues desde Almeria presento el coche del amigo vw-style un conocido de secta-germana http://www.secta-germana.com/ y club vwgolf http://www.clubvwgolf.com/ , el coche en cuestion es un 1.4 gt que gracias al auso conjunto de un compresor volumétrico y un turbo alcanza los 170cv, volkswagen estima que este motor de 1,4 l, en versión de 170 CV, equivale a un buen motor atmosférico de 2,3 l de cilindrada. Sus valores de potencia máxima y par máximo (170 CV y 240 Nm, respectivamente), son semejantes a los del motor V6 de Audi de 2,4 l (170 CV y 230 Nm), asi que con estos datos os podreis imaginal la bomba que tiene que ser este cepo.

Bueno antes de poner las fotos pondre un pequeño resumen de lo que tiene colocado este golf, son pocas cosas pero como siempre digo mejor pocas que demasiadas y si es con este gusto no se le puede poner ninguna pega. Para empezar se le pusieron las rejillas delanteras del .:R line junto al añadido delantero del 30 aniversario, seguido de una suspension Kw variante2 y por ultimo y `gracias´a un pequeño roce que le dieron metio el paraca trasero americano. Con estas cosas dichas aqui se presenta el primer coche Andaluz que pongo en el blog.

Hasta la proxima y espero que os guste.

Saludoss

Por Jose Suarez

Vw Polo 86c (el mini muertos)

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Tue, 28 Oct 2008 14:11:00 +0000

Bueno empecemos poniendo una tanda de este coche que me encanta, limpio y liso se mire por donde se mire unos de los mejores proyectos de esta base un polo 86c del año 91, con un blanco inmaculado, con detalles en rojo en el interior, en las llantas y dos lineas en la carroceria(la de abajo con la inscripcion de gt). Tambien los faros de fondo negro, unas barras pulidas en el interior mas paracidas a una tela de araña que a un arco de seguridad y unos pasos de rueda y un hueco de motor impresionantes, sin mas una pequeña muestra del fantastico coche, espero que gusta tanto o mas que a mi.

Bueno y he aqui un enlance de la fuente de las fotos, una web de lo mejorcito que hay http://www.vwhome.de/ haber si a partir de este pongo unas buenas tandas de coches nacionales y se vea lo hay dentro de nuestas fronteras

saludos

Bueno y aqui las ultimas fotos que he podido sacar del polo en vwhome, asi que antes de poner un nuevo post aqui dejo esto.

Saludoss

Por Jose Suarez

La presentacion

volkswagen-club@hotmail.com (volkswagen-club) — Mon, 27 Oct 2008 02:24:00 +0000

Bueno pues hoy empiezo este blog, decir que tenemos un club en granada de volkswagen el cual teneis aqui el enlace http://volkswagen-club.spaces.live.com por si quereis hecharle un vistazo, ese es el motivo por lo que pone en el titulo volkswagen-club XD, pero el tema a tratar en este blog seran todos los vehiculos y mas bien vehiculos modificados, me gustaria mostrar principalmente lo que tenemos en este pais proyectos y procesos,club´s y web que esten interesantes y algunos bricos que puedan servir de ayuda, tambien intentare poner lo mejor de coches de fuera de españa que son muchos.
Ya que es tarde pongo como primera foto mi cepo seguro que muchos ya lo conoceis y lo teneis visto asi que a partir de aqui empiezo, poco a poco y para entretenerme y poner un sitio donde veais lo que es escaso en este pais.

Saludos y espero que os guste.

Vw polo G40

Por Jose suarez.